大部分机械密封的设计采用较软的材料来制作旋转面，使其在较硬的静止面上旋转摩擦。多年来，通用的组合是利用碳材料作为旋转面，使其在陶瓷静止面上运行。这类材料目前仍在普遍使用，但静止面则选用不锈钢或更硬的材料制作，例如碳化钨或碳化硅。

不管采用什么材料，总之在接触面之间必须保持一层液体薄膜，以起到润滑的作用。然而，在填料盒内，采用弹簧负载和液体压力相结合的方式，可以使密封面之间起到很好的密封作用。但密封压力太高，则会影响接触面之间形成液体薄膜，59U-18机械密封，导致热量增加和过早的磨损。如果密封压力太低，接触面之间的间隙增大，容易造成液体泄漏。

机械密封设计用于在密封面之间使用少量流程液体，这种液体使密封面保持润滑和冷却。但是，当液体在密封面间发生汽化时，就会产生可听见的爆裂声。

以下是导致润滑液/冷却液汽化的常见原因：

1）轴向调整不当

2）夹带空气

3）填料函中滞留蒸汽

4）填料函中滞留固体

5）泵干运转

6）冷却不足

7）没有或安装了错误的冲洗方案

8）流体蒸汽压力过高

如何预防或修复

为防止干运转，通过增加冲洗流量或重新评估填料函的结构设计、密封冲洗系统或冲洗方案来使热量远离机械密封面。

通过排空填料函压盖中的气体或使用锥形孔填料函压盖释放滞留的蒸汽。

密封失效原因分析

密封面本身也会提供密封失效的迹象，如振动时，在传动零件上就会有磨损的痕迹，如痕迹不明显，则一般是装配不当造成的。

对于质量较差的石墨环（动环）来讲，其内部气孔较多，这是因为在制造过程中，聚集在石墨内部的气体膨胀将碳微粒吹出的所致，因此这种低质的石墨环在密封启用中，其碳微粒很容易脱落，而使密封面在密封停用时粘住。

密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽，多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。

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