机封泄漏原因分析：要诊断机封泄漏原因找出泄漏的部位可以根据机封组装后的静止试漏和机封旋转后的泄漏情况进行分析判断，如果机封安装后静止状态通入一定压力的冷却水就存在泄漏且泄漏量较小，则问题一般是由于机封的动环和静环处的密封圈而引起，如果通入冷却水后机封的泄漏量较大则说明动环和静环之间的端面密封出现了问题，一般是因为两个端面无法充分贴合造成，这种故障需要对机封进行拆解重新的安装。如果在机封初期并无泄漏但工作一段时间后产生泄漏，一般是机封的压缩弹簧失效或机封的动环损坏造成。除此之外还可以根据泵的运行状态、设备的振动值、转速、冷却水的水质、机封的运行时间等数据判断机封的故障原因并制定相应的维修方案。

机械密封安装注意事项：

橡胶波纹管密封系列机械密封 ， 将橡胶波纹管用水作润滑剂推压至轴上 ， 不能使用润滑油脂 ， 使用压力只能承受于弹簧座上。 (PGM1 型安装完毕后 ， 要检查弹簧座凸耳必须紧靠弹簧末圈尾部 ， 以防止橡胶波纹管。

采用螺钉旋在轴 ( 套 ) 上传动的机械密封时 ， 应选用有刃口的凹端紧定螺钉 ， 牢牢地将旋转部件紧固在轴上 ( 有特殊要求的应详见密封安装总图 ) 。

柔性石墨作辅助密封 ， 应在干燥状态 ， 通过轴向螺栓顺序收紧 ( 不可圆周方向交叉收紧 ) 使柔性石墨充分二次变形。

安装带柔性石墨密封圈的静止环时 ， 应通过充分受压 ， 应保证工作面与轴线的垂直度不大于 0.1mm 。

油封-用途

发动机：曲轴--曲轴前，后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封、水泵油封、平衡轴油封、机油泵封)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器：变速器--变速器前，H74-40机械密封，后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前，后油封)；后桥：半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。

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