这里,对于密封面磨损痕迹尚需补充以下几点,检查磨损痕迹,可以帮助分析故障。
(1)、磨损变宽:表明机泵发生了严重的不对中。其原因是:
a、轴承损坏;
b、轴振动或轴变形;
c、轴弯曲;
d、泵汽蚀产生振动;
e、联轴器未对中;
f、管子严重变形;
g、密封静环倾斜。
(2)、磨痕变窄:磨痕比两个密封面的小宽度还要窄,这说明密封超压,压力或温度使密封面变形。
(3)、无磨痕:
说明密封面不粘合。检查弹簧等补偿机构是否打滑或受阻碍。
(4)、密封面无磨痕但有亮点。
密封面翘曲会出现有亮点而无磨痕。压力太高,压盖螺拴未拧好或未夹好,或泵表面粗糙均能形成亮点。当采用两个螺拴的压盖时,其刚度不够,变形也是形成亮点的一个原因。
这种症状的出现说明:密封可能一开车就发生泄漏。
由于泵内流体和泵外大气间存在压差,为了防止浆体外泄,因此泵在运行时需安装密封装置,我们常称其为轴封。常用的密封种类有:填料密封、机械密封、动力密封以及浮动密封等形式。目前,机械密封使用广泛,运行平稳,可靠,给各行业带来很大的经济效益。
机械密封原理
机械密封是由静环和动环作为密封元件,垂直于轴的光滑而平直的表面紧密配合,GX-70机械密封,并做相对转动而构成的密封装置。它是靠弹性构件和密封介质的压力在旋转的动环和静环的接触面(端面)上产生适当的压紧力,使这两个端面紧密贴合。
密封失效主要有下述三种原因
密封面打开
在修理机械密封时,85%的密封失效不是因磨损造成,而是在磨损前就已泄漏了。
当密封面一打开,介质中的固体微粒在液体压力的作用下进入密封面,密封面闭合后,这些固体微粒就嵌入软环(通常是右墨环)的面上,这实际成了一个“砂轮”会损坏硬环表面。
由于动环或橡胶圈紧固在轴(轴套)上,当轴串动时,动环不能及时贴合,而使密封面打开,并且密封面的滞后闭合,就使固体微粒进入密封面中。
同时轴(轴套)和滑动部件之间也存在有固体微粒,影响橡胶圈或动环的滑动(相对动密封点,常见故障)。另外,介质也会在橡胶圈与轴(轴套)磨擦部位产生结晶物,在弹簧处也会存有固体物质,都会使密封面打开。