密封失效主要有下述三种原因

过热

因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的危险，终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）

密封面之间还会因热引起介质的结晶，如结碳，造成滑动部件被粘住和密封面被凝结。而且有些聚合物因过热而焦化，有些流体因过热而失去润滑等甚至闪火。

过热除能改变介质的状况外，还会加剧它的腐蚀速率。引起金属零件的变形，合金面的开裂，以及某些镀层裂缝，设计应选用平衡型机械密封，以降低比压防止过热。

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这里，对于密封面磨损痕迹尚需补充以下几点，检查磨损痕迹，可以帮助分析故障。

（1）、磨损变宽：表明机泵发生了严重的不对中。其原因是：

a、轴承损坏；

b、轴振动或轴变形；

c、轴弯曲；

d、泵汽蚀产生振动；

e、联轴器未对中；

f、管子严重变形；

g、密封静环倾斜。

（2）、磨痕变窄：磨痕比两个密封面的小宽度还要窄，这说明密封超压，压力或温度使密封面变形。

（3）、无磨痕：

说明密封面不粘合。检查弹簧等补偿机构是否打滑或受阻碍。

（4）、密封面无磨痕但有亮点。

密封面翘曲会出现有亮点而无磨痕。压力太高，58U-18机械密封，压盖螺拴未拧好或未夹好，或泵表面粗糙均能形成亮点。当采用两个螺拴的压盖时，其刚度不够，变形也是形成亮点的一个原因。

这种症状的出现说明：密封可能一开车就发生泄漏。

轴承防尘密封圈

密封轴承的寿命很大程度决定于其密封性能，现常用轴承密封圈为折边型骨架，它一般靠手压装盖，主要缺点是：弹性强度差，装配性能不好，密封性能较差。

轴承防尘密封圈采用钩状卷边结构，与已有技术相比具有如下优点：

密封性能好，密封强度高，原因为骨架的钩状卷边结构有效增加了密封圈的弹性，补偿牙口尺寸散差的影响，它不仅靠密封弹性体的弹性，还有卷边结构产生的弹性和强度作用，提高了装盖合格率，并可机压，能有效压紧。

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