齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力2.人字齿轮的两方向齿结合点（A）应先进入啮合3.齿轮直径较小时应作成齿轮轴4.齿轮根圆直径可以小于轴直径5.小齿轮宽度要大于大齿轮宽度6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致9.利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形保证轴与安装零件的压紧或预留间隙的尺寸差19.要避免弹性卡圈承受轴向力20.空心轴节省材料21.不要使轴的工作频率与其固有频率相一致或接近22.高速轴的挠性联轴器要尽量靠近轴承23.避免轴的支承反力为零24.不宜在大轴的轴端直接联接小轴25.轴颈表面要求有足够硬度二十四、滑动轴承结构设计1.要使润滑油能顺利地进入摩擦表面




无辅助装置的机械密封，将密封液口打开加满封液后堵上，（密封液一般用干净的甘油、机油、纯水等）密封液如采用介质订货时应该有明确有求，只有设计已经考虑介质影响的情况下可以使用；不带辅助装置的使用压力≤0.3MPa（双向平衡型机械密封除外）；且需定期为机械密封加注密封液，加注密封液时应在停机、釜内无压力状态下进行。有辅助装置的按管路连接示意图方式连接所有机械密封与辅助装置之间的管路；高温还可使石墨环(静环)表面产生环状沟纹，碳化钨(动环)也易脱落;zui后，高温下摩擦副热变形较大，使端面摩擦状态发生变化。导致密封系统提前失效。③运行费用高、能耗量大。对于常、减压塔底渣油泵采用外冲洗方案32，冲洗液直接进人工艺介质中，使其消耗量较大，生产成本较高。如某厂常减压装置中的两台减底泵，一台泵每天有超过20吨蜡油注人了重油渣油系统，按重油与蜡油差价1仪幻j少吨计算，CVDC511-100(4P)机械密封川源水封，每天经济损失估计20*1000=2万元。




波纹管毛坯由于原料、压制及烧结工艺不同，会出现波纹段发脆、裂纹等现象。故生产中要及时总结经验，根据原料不同确定合理工艺。如采用淬火工艺可大大提高波纹管韧度。四氟波纹管车制方法有两种，单刀或多刀车制。由于单刀刀具简单。也有利于波距的调整，所以用单刀车制较多。采用普通车床，刀具可采用工具钢或高碳钢。以152型机械密封波纹管为例简述车制过程如下。车制时用三爪卡盘直接卡住四氟毛坯车制车刀锋利有利于降低切削力和切削热，减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。（2）在选择车刀的切削角度时，应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃，以分散切削力和切削热.从而减少变形。（3）切削后，必须不断将其移出刀具，以防止切屑缠绕在刀具上。刀尖前面宜有圆弧槽，以便切屑排出。




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