安装和使用方面的原因

①静环端面和轴中心线不垂直;

②动静环不同心;

③弹簧压缩量太大，端面比压大;

④沖洗量过大、静环冲出缺口;

⑤没有沖洗，传动座内淤塞，弹簧不能补偿

⑥冲洗用的过滤器堵塞，摩擦副温度升高

弹簧旋向装反；（7）密封面间有污物，开车后将摩擦面破坏；（8）防转销太长，顶住静环。开车后机械密封件即大量泄漏（1）安装时将静环碰坏；（2）密封面与轴线偏斜太大；（3）弹簧或动环卡住使两端面贴不上。运行过程中机械密封件突然泄漏（1）泵抽空将端面打开进入污物；（2）泵抽空将静环抽出不能复位；（3）泵径长期运行，轴套表面结垢，密封面磨损后卡住动环不能前进补偿磨损量，磨损面进入压力液体，增大推开力，推开更大距离；

4)压缩量大比压缩量小的密封效果好。压缩量过大，造成端面比压过大，导致摩擦副温度升高，急剧磨损，瞬间烧损;过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力，导致密封失效。实际维修中，机械密封的压缩量要以机械密封使用说明书上给定的数值为准。

5)动环密封圈越紧越好。动环密封圈过紧有害无益。一是加刷密封圏与轴套间的磨损，过zao泄漏;二是增大了动环轴向调整、移动的阻力，在工况变化频繁时无法适时进行调整;三是使动环密封圈变形，川源泵CVD55.5-50(2P)机械密封厂价，影响密封效果;四是弹簧过度疲劳易损坏;

6)静环密封圈越紧越好。静环密封圈基本处于静止状态，相对较紧密封效果会好些，但过紧也是有害的。一是引起静环密封因过度变形，影响密封效果;二是静环材质以碳石墨居多，一般较脆，过度受力极易引起碎裂;三是安装拆卸困难，极易损坏静环。

装入前，轴(轴套)、压盖应无刺，轴承状况良好;密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。为减少摩擦阻力，轴上安装机械密封件的部位要薄薄地涂上一层油，以进行润滑，考虑到橡胶O形圈的相溶性，若不宜用油，可涂肥皂水。浮装式静环不带防转销的结构，不宜涂油，应干式装入压盖。(3)先将静环与压盖一起装在轴上，注意不要与轴相碰，然后将动环组件装入。弹簧座或传动座的紧定螺钉应分几次均匀拧紧。在未固定压盖之前，用手推补偿环作轴向压缩，松开后补偿环能自动弹回无卡滞现象，然后将压盖螺拴均匀地锁紧。
当静环或动环密封圈难安装到位时，可在此处涂抹润滑油。(2)弹簧弹力不足时，动环与静环密封面间容易产生间隙，可移动固定螺钉，以增加弹簧弹力或更换弹簧。机械密封件是一种依靠弹性元件对静、动环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而达到密封的轴向端面密封装置，故又称端面密封。其中动环和静环的端面组成一对摩擦副，动环靠密封室中液体的压力和弹性元件的推力使其压紧在静环端面上，并在两环端面上产生适当的比压和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。

在双支承结构的高温泵中，转子(轴)浸在高温介质中而轴向膨胀伸长、売体的体积大、受热慢，同时又向外界散热、因此売体轴向膨胀值低于轴的伸长量。轴的一端定位、允许向另一端(自由端)热膨胀。动环装在轴上，静环通过压盖装于売体上。由于转子和売体的热伸长量不同，轴和动环一同向自由端伸长，使自由端的密封压缩量增大，端面比压增大，使密封过热。

4)密封的冲洗量小或没有冲洗，不足以带走摩擦热。

5)密封端面过宽。密封产生的摩擦热与端面宽度成正比。

6)密封压缩量太大，导致端面比压过大。)摩擦副材料质量欠佳。比如导热性能差，热量散失不

掉，升高了自身的温度。石墨质量太差，耐磨性不好，磨损重。压盖如果有急冷水，冷却水变成黑色的，其中含有磨掉的细小石墨颗粒。

8)密封腔中有气体或没有灌泵就启动，密封干运转。

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