因而使摩擦系数变得特别低，所以端面摩擦所产生的热量少，结果降低了冷却水的用量（图中右上角所示为开循环槽的密封环）。（2）使用效果好的迷宫螺旋密封（见图中用的即格鲁别也夫的迷宫螺旋轮）。对于使用中的所有条件，包括从启动到快速闭合转数，都能造成较大的流量，对于冷却和润滑来讲，这样大的流量是足够的。为了克服管路、磁性过滤器和换热器的阻力，这种螺杆泵能产生足够富余的压力。螺栓应分几次均匀拧紧。②机械密封件旋转部件组装：将机械密封件的旋转部件依照先后次序逐个组装到轴上。若有轴套，则要在外面把机械密封件的旋转部件依次组装到轴套上，BT10-1机械密封，然后将装有机械密封件旋转部件的轴套装到轴上。③端盖装在密封体上，BT5-33机械密封，并用螺钉均匀拧紧。④盘动试车是否轻松，若盘不动或吃力，则应检查装配尺寸是否正确。

4)压缩量大比压缩量小的密封效果好。压缩量过大，造成端面比压过大，导致摩擦副温度升高，急剧磨损，瞬间烧损;过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力，导致密封失效。实际维修中，机械密封的压缩量要以机械密封使用说明书上给定的数值为准。

5)动环密封圈越紧越好。动环密封圈过紧有害无益。一是加刷密封圏与轴套间的磨损，过zao泄漏;二是增大了动环轴向调整、移动的阻力，在工况变化频繁时无法适时进行调整;三是使动环密封圈变形，影响密封效果;四是弹簧过度疲劳易损坏;

6)静环密封圈越紧越好。静环密封圈基本处于静止状态，相对较紧密封效果会好些，但过紧也是有害的。一是引起静环密封因过度变形，影响密封效果;二是静环材质以碳石墨居多，一般较脆，过度受力极易引起碎裂;三是安装拆卸困难，极易损坏静环。

装入前，轴(轴套)、压盖应无刺，轴承状况良好;密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。为减少摩擦阻力，桂林机械密封，轴上安装机械密封件的部位要薄薄地涂上一层油，以进行润滑，考虑到橡胶O形圈的相溶性，若不宜用油，可涂肥皂水。浮装式静环不带防转销的结构，不宜涂油，应干式装入压盖。(3)先将静环与压盖一起装在轴上，注意不要与轴相碰，然后将动环组件装入。弹簧座或传动座的紧定螺钉应分几次均匀拧紧。在未固定压盖之前，用手推补偿环作轴向压缩，松开后补偿环能自动弹回无卡滞现象，然后将压盖螺拴均匀地锁紧。

密封的正常运转

密封经试运转考验合格后，即可转入操作条件下的正常运转，BT5-30机械密封，即升温升压运转。升温升

压可分别进行，过程应缓慢。注意升压(或升温)过程中可能发生的变化，如机件有无碰撞，

端面是否脱开。摩擦发热是否过快，静环槽与防转销是否脱开以及检查密封圈和端面处的泄

漏等。如果一切正常，即可正式投入生产运行。

机械密封的停车

机械密封停车时，也应遵循一定的顺序操作:，应先停主机，后停密封辅助系统及冷却系

统。如果停车时问较长，应将主机内的介质排放干净。

装入前，轴（轴套）、压盖应无刺，轴承状况良好；密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。为减少摩擦阻力，轴上安装机封的部位要薄薄地涂上一层油，以进行润滑，考虑到橡胶O形圈的相溶性，若不宜用油，可涂肥皂水。浮装式静环不带防转销的结构，不宜涂油，应干式装入压盖。

（3）先将静环与压盖一起装在轴上，注意不要与轴相碰，然后将动环组件装入。弹簧座或传动座的紧定螺钉应分几次均匀拧紧。

在未固定压盖之前，用手推补偿环作轴向压缩，松开后补偿环能自动弹回无卡滞现象，然后将压盖螺拴均匀地锁紧。

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