安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；

密封间隙内的压力增加将保证即使在轴向载荷较大的情况下也将形成一个不被po坏的稳定气膜。’密封坝的作用是靠其节流效应来限制气体的泄漏量。气膜密封的弹簧力很小，主要目的是为了当密封不受压时确保密封面的闭合。选择气膜密封时，决定性的判断是动环上所开动压槽的几何形状。对于压缩机的某些操作点，许昌机械密封，如启动和停车时，一套串联密封在低速或无压操作的情况下，旋转的动压槽必须在密封面之间产生一个合适的压力。

常见的机械密封件结构（Mechanical seal）是各种泵类、反应合成釜、透平压缩机、潜水电机等设备的关键、精密部件，机械密封按泄漏的机理分类可分成渗透泄漏、界面泄漏和破坏性泄漏。东晟密封告诉您机械密封件泄漏所发生的部位是相当广泛的，几乎涉及所有的流体输送与储存的物体上，其泄漏形式、种类也是多样，下面详细介绍泄漏形式的种类。

一、机械密封件的机理泄漏可分为哪几种？

1、界面泄漏：在密封件(填料)表面和与其接触件的表面之间产生的一种泄漏；

2、渗透泄漏：介质通过密封件(填料)体毛细管渗透出来；

3、破坏性泄漏：密封件由于急剧磨损、变形、变质、失效等因素，使间隙增大而泄漏。

安装与停运a启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。b对于利用泵外封油系统的机械密封件，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。c热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。

试运转时出现的泄漏。泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会抑制介质的泄漏。因此，试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有：（l）操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离；（2）对安装时机械密封压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤；

密封在轴上的相对位置？拆除密封过程中，CDM120-1机械密封，我们要注意以下几点：1.垫片和磨合端面的状态？2.轴的情况和尺寸？3.机器的阻塞/密封气穴？4.装到轴上松还是紧？5.机器的腐蚀？6.机器里是否有密封碎片？7.在密封安装到轴上的位置是否有基准标记？8.密封部位的轴的相对硬度？拆除密封的时候，我们就要注意以下几点：1.在拆除过程中，必须十分的小心以避免有任何的损伤掩盖了原先导致密封失效的真实原因；3.在拆除部件时必须注意观察并作好记录，CDM85-6-2机械密封，然后再拆卸下一个部；4.必须对观察到的故障进行分类，比如磨损，CDM120-2-1机械密封，干转，密封环发出声音等。当发生宽磨损轨道，一般与动环的径向振动有关，它会加剧产生过度的端面磨损；磨损路径“偏离中央”，一般与静环/密封压盖的径向偏移有关，加剧端面上的不均匀压力负荷；一集装式密封首先是利用运输中的“集装箱”概念，产生了集装式密封。

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