石墨环表面中间有一条深沟是什么原因?

这种沟纹经常发生在温度较高的柴油泵密封上，温球QM108-45机封，尤以无冲洗的非平衡型密封为多(图137)石墨环表面被“撕裂”下来小片，在压力和温度的作用下“粘结”在动环表面上。

这种粘结的凸起物运转时磨损石墨环，表面出现深沟。

解决办法:

1)改为平衡型密封

2)采用冷却和冲洗，降低温度。

选择具有抗磨损和抗腐蚀的材料，(公众号:泵管家)有衬胶、衬陶瓷、全金属合金等材质。脱硫泵一般采用悬臂式单级单吸离心泵，比转速一般在250

～350。叶轮可按照一般离心泵的方法设计，分闭式叶轮、开式叶轮等。考虑到电厂需要比较长的连续运行时间，故对泵的汽蚀和效率都有一定的要求。一般带背叶片，降低密封腔压力，降低磨损。由于介质有强腐蚀性， 叶轮的防腐措施：1.使用高分子材料包覆叶轮，可以保护叶轮不受腐蚀2. 使用特种金属制成

1)采用适量的冲洗和冷却等措施，降低密封面的温度;

2)选用平衡型密封，降低m值，改善密封端面的润滑状况

3)选用导热系数高的硬质材料制造密封环，例如碳化钨和碳化硅等;

4)减少抽空和汽蚀。

转换能量性能差是引起泵工况恶化的主要原因。试验表明，当液体中的气量（体积比）达到3%左右时，泵的性能将出现陡降，当入口气体达20% ～ 30% 时，泵完全断流。离心泵允许含气量（体积比）

极限小于5% 。因为 石灰石浆液中含有氯离子(20000～60000)X10-6，pH值4.5～7之间，三亚机封，浓度20%～35%之间，zui高达60%。脱硫泵的过流部件

载荷系数怎样影响密封性?

密封结构和种类不同，载荷系数的计算公式也不同，这在第三章中已讨论过，不再重复。

载荷系数对机械密封的密封性、使用寿命和可靠性等有很大影响。从密封性角度考虑希望载荷系数大一些，可得到较高的比压，密封的稳定性和可靠性都较好。但是载荷系数大产生的摩擦热多，如不能及时散去，使密封端面温度过高，当达到介质汽化温度时，将发生汽化，液膜破坏，磨损加大，使用寿命短。尤其是在压力较高的工作条件下，采用载荷系数大于或等于1.0的非平衡型密封是不允许的。

石墨环的承磨合被黁掉是什么原因?

作为软环的石墨环，温球QMBIA-53机封，有一个承磨台和动环接触，其高度2~3mm，超过预计的使用寿命(800010000)后，承磨台被磨掉。但是，在没有达到预计的承自区使用寿命时，承磨台有时就被

磨掉了。一般情况下，其表面较为光洁。如果弹簧还能补偿，那么动静环还处于贴合状态。

一般可选取集装式机械密封，安装精度高，温球QM108-50机封，更换维修方便

，可靠性也高。轴承根据载荷（泵的大小）的不同具有不同的形式，轻载荷泵壳采用一对角接触球轴承+圆柱滚子轴承，重载荷泵采用圆锥滚子轴承+圆柱滚子轴承。润滑采用稀油油浴润滑。

当密封流体压力较低时也可采用非平衡型密封(K=1.1~1.2)。据对几个大型石油化工企业的调查，载荷系数与介质性质有关，对较重的组分和不易汽化的介质载荷系数可取大些，反之宜取小值。载荷系数的值不是孤立选取的，要和弹簧比压综合考虑。

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