密封面上没有摩擦痕迹是什么原因?

有时密封面上没有摩擦痕迹，莱芜机封，其原因是:

1)传动装置和轴(套)打滑。有的传动座用顶丝固定在轴上，这种传动方式常温下尚可使用，对热油泵在温度和离心力的作用下顶丝松动，传动失效。

2)静环与动环没接触，属于安装失误。

3)在采用镶嵌式动环时，碳化环松脱。处理办法:将传动座由顶丝传动改为键传动，HJ100-80-160机封，或其他可

靠的传动方式;为解决安装失误的问题，可采用事先组装好的集装式密封;采用热膨胀系数小的材料制造环座，并适当加大镶装的过盈值。

单弹簧机械密封和多弹簧机械密封;

单弹簧机械密封，结构简单，弹簧可兼起传动作用，但端面比压不均匀，不适用于高速运转。多弹簧机械密封，结构复杂，HJ80-50-315机封，弹簧不能兼起传动作用，但端面比压均匀，适用于高速运转。 一般情况下，推荐选用多弹簧机械密封。

机械密封有哪些特点?

机械密封具有以下特点:

1.运转中不用调整。由于机械密封靠弹簧力和流体压力使摩擦副贴合，在运转中自动保持接触，装配后就不用像普通软填料那样需调整压紧。

2.耐振性比径向密封好。一般在300omin转速下大振幅不超过0.05mm

动环加限位装置，只允许密封端面磨损后向静环方向补偿，不允许向相反方向(弹簧侧)的串量过大。这当然会増加安装难度不过可采用集装式密封来解决，即事先将所有的密封件(包括压盖和轴套)预装好后整套上去还可采用平衡型密封，API682标准中明确规定必须(只能)使用集装式平衡型机械密封。分析其原因，除了降低P值，HJ100-65-200机封，减少热量产生外，还减小了汽蚀破坏的能力。平衡型密封的动环，向弹簧方向的位移量在2m左右，如果采用集装式密封，该值还可减小，一旦发生汽蚀静环也不至于离位不会脱离防转销而转动)，也可减轻动环密封圈的损伤，减少了对密封性能的破坏。此外，增加密封箱直径或制成锥形的腔体，对排除气体和机械杂质有利，也不失为一项可供考虑的措施。

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