石墨环表面中间有一条深沟是什么原因?
这种沟纹经常发生在温度较高的柴油泵密封上,尤以无冲洗的非平衡型密封为多(图137)石墨环表面被“撕裂”下来小片,在压力和温度的作用下“粘结”在动环表面上。
这种粘结的凸起物运转时磨损石墨环,表面出现深沟。
解决办法:
1)改为平衡型密封
2)采用冷却和冲洗,降低温度。
石墨环内边缘磨损是什么原因?
这种情况多发生在高温泵的密封中。压盖有冷却水,VX125-2-2机封,冷却水大多为循环水(或新鲜水)。高温下冷却水结垢,将石墨环内边缘磨掉,同时动环和轴套之间也被水垢塞满失去补偿能力。
解决办法:将现用的冷却水改结垢水垢磨损静环用软化水或低压水蒸气。
20.API682:2004标准规定了哪三种密封形式?
API682:2004标准规定A、B及C型三种基本形式标
准机械密封。
A型为单级、平衡型、内装式、旋转、多弹簧、集装推环式机械密封。标准密封的挠性元件为旋转式,辅助密封件为弹性O形圈,压盖内还配有优质碳石墨浮环作为抑制密封,保证密封达到工艺流体零逸出。标准密封形式为旋转补尝结构(图15),备选密封形式为静止补偿结构
外冲洗对减少汽蚀的破坏有何作用?
减少汽蚀的第二种方法是采用外冲洗(注入式冲洗)。1990年夏季,胜利炼油厂联合装置中的常减压和催化裂化因故处理量下降,引起两个车间的塔底泵、中段回流泵和液化气泵抽空,3天内6台(次)无外冲洗(其中3台有自冲洗)的泵发生了机械密封的失效,而有外冲洗的催化分馏塔底泵(油浆泵)和常压塔底泵(共5台),IRG20-160机封,虽然也出现了泵抽空,但由于有外冲洗存在,密封仍没有失效。这一事实告诉我们①泵内的汽蚀和抽空对密封的损坏固然严重,但这是可以避免的;②外冲洗是解决汽蚀和抽空对密封危害的有效措施。