从工艺操作上如何减少抽空和汽蚀?

减少抽空和汽蚀发生的方法很多，首先从稳定工艺操作条件入手。在装置的设计安装时就要注意，泵的吸人管径应适当加大并尽量减少阻力损失;灌注高度要足够，例如热油泵至少要有2m高以上的灌注头;吸入管路应防止气体的存留:一且出现气体要能返回塔器，为此在进泵前需加一气体返塔的管线。从工艺操作上温度宜取下限，压力宜取上限塔底液面不可过低，泵的流量要适中，尽量减少压力和温度出现较大的变化。对入口压力是负压的备用泵入口阀门应关闭。但是，压力和温度的影响因素很多，时刻处于变化和调整的过程中，只能尽量减少这种变化。因此，单纯通过工艺操作避免抽空和汽蚀是不可能的。

抽空和汽蚀有什么区别?

本节以前把“抽空”和“汽蚀”当做一个概念。故障发生时正常工作的离心泵出口压力大幅度下降并激烈的波动通称做抽空，这时泵内出现汽化现象。究其实质两者还是有区别的。抽空在英文单词中是 Exhaust，有排气、抽空、用光耗尽的意思、而汽蚀则是 Cavitation，有汽穴、空化和汽蚀的意思。因此可以肯定，不论是中文还是英文抽空和汽蚀是两个概念。

离心泵启动前没灌泵、进空气、液体不满或介质大量汽化、这种情况下启动或者运转，泵内必然抽空(不能用汽蚀词)、表现在性能上是出口压力趋近于零或接近泵的入口压力。泵内接触的零件和机械密封的摩擦副因干或半干摩擦而产生磨损失效。

动环加限位装置，只允许密封端面磨损后向静环方向补偿，不允许向相反方向(弹簧侧)的串量过大。这当然会増加安装难度不过可采用集装式密封来解决，即事先将所有的密封件(包括压盖和轴套)预装好后整套上去还可采用平衡型密封，API682标准中明确规定必须(只能)使用集装式平衡型机械密封。分析其原因，除了降低P值，减少热量产生外，还减小了汽蚀破坏的能力。平衡型密封的动环，向弹簧方向的位移量在2m左右，如果采用集装式密封，TP40-60/2机封，该值还可减小，一旦发生汽蚀静环也不至于离位不会脱离防转销而转动)，也可减轻动环密封圈的损伤，减少了对密封性能的破坏。此外，济宁机封，增加密封箱直径或制成锥形的腔体，对排除气体和机械杂质有利，也不失为一项可供考虑的措施。

波纹管式机械密封有何特点?其主要特点如下

1)取消了滑动动态辅助密封圈，减少了一个泄漏点，同时减少了补偿机构的摩擦阻力，并使其具有良好的追随性和抗震性，避免了轴套(或轴)的腐蚀、磨损和弹性密封圈的老化等问题。

2)波纹管密封自身就是平衡型密封，所以适用范围广。

3)对于焊接金属波纹管密封使用温度不受辅助密封圈的限制，尤其静止型金属波纹管密封可用于高温、高速等工况，在低压或真空条件下，TP40-50/2机封，该形式密封还具有耐负压和抽空的能力;对于PTFE波纹管密封可由于腐蚀性介质中。

4)有的橡胶波纹管密封弹力较小，需加辅助弹簧。

封材料的种类及用途;密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同，以及设备的工作条件不同，要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是：3.1 材料致密性好，不易泄露介质；3.2 有适当的机械强度和硬度；3.3 压缩性和回弹性好，变形小；3.4 高温下不软化，不分解，低温下不硬化，不脆裂；
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