弹簧比压对密封性有何影响?

弹簧比压是促使密封端面贴合的重要因素。当泵在停车与启动时压力较低，或密封腔中正常工作的压力低，CDLF2-2机械密封，或工作中压力出现较大的波动时，弹簧比压就成为端面比压的主要组成部分。弹簧比压的大小要根据密封结构、工作条件、介质性质和载荷系数等综合考虑。弹簧比压大了，有利于密封端面的贴合，改善追随性，增强密封稳定性，若过大则摩擦热量大，功率消耗增加，CDLF1-30机械密封，磨损量大，使用寿命缩短。弹簧比压过小，泄漏量大，密封稳定性差。对内装内流式密封，弹簧比压在0.1~0.25MPa之间。

密封端面的机械变形是怎样引起的?

密封环和许多零件一样，受载荷就产生一定的变形。有人对其进行了研究和定量的计算，由于计算较复杂，并且又做了一些假设，计算结果只能是近似的，因此，不做介绍。但是，定性地了解变形的方向及趋势是非常必要的。首先分析104型密封的静环受力状况。以55的密封为例，这是一个内装内流非平衡型密封的静环。密封环的外圆柱表面受有介质压力p，潜江机械密封，该力促使密封环向内径方向变形，简化后在上用R表示;

密封环的热变形是怎样产生的?

密封环的结构、摩擦副材料的热力性以(例如导热系数线膨胀系数和散热系数等)的差异以及密封环各点温度不均匀是产生热变形的根本原因，破坏了密封端面的平行。对于具体的结构和材料，不仅是径向温度差，就是轴向温度差也能影响密封的缝隙形状。为了说明这一问题，CDLF1-36机械密封，假定有个圆筒形的密封环(图101)，密封端面处于高温介质(因摩擦使温度升高)中，下端是大气端。这是实际工作中经常出现的情况。

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