静压润滑：所谓静压润滑是将有压力的润滑液体直接引入摩擦面以起到润滑的作用。引入的润滑液体由单独的液源供给，如液压泵等。用此有压力的润滑液与机械内的流体压力相对抗，此种形式通常也称为流体静压力密封。气体介质的机械密封应采取措施建立气膜润滑，如采用气体静压受控膜机械密封或固体润滑，即选用自润滑材料作动环或静环。只要条件允许，应尽可能把气体介质条件转换为液体介质条件，这样既便于润滑又便于密封。

【结构说明】内、外端面密封也叫做径向双端面密封。它的结构原理和基本零件与轴向双端面没有什么不同，只是密封腔空间更小，轴向尺寸短，结构更为紧凑。上图图是它的结构图。从结构图中可以看出，整个密封装置的轴向高度约等于搅拌轴的直径，而它的径向尺寸也并不比一般的密封大。当密封部位的轴向位置受到限制，采用这种型式的机械密封是很理想的。

机械密封的动、静环之间的摩擦根据不同条件会出现下列情况：（1）干摩擦：滑动摩擦面上无液体进入，KQL125-200水封 ，因而无液膜存在，仅有尘土和氧化层，以及吸附的气体分子等。当动、静环运转时，其结果必然是使摩擦面发热、磨损加剧而造成泄露。（2）边界润滑：当动、静环之间的压力增大或者液体在摩擦面上形成液膜的能力较差时，液体将从间隙中被挤出。由于表面不是平的，KQL125-235水封 ，而是凹凸不平，在凸出就有接触磨损，而在凹处则保持液体的润滑性能，造成边界润滑。

边界润滑的磨损和发热程度为中等。（3）半液体润滑：滑动表面的凹坑处存有液体，KQL125-160水封 ，接触面之间维持一层很薄的液膜，所以发热和磨损情况均较好，由于动、静环之间的液膜在其出口处有表面张力，故限制了液体的泄露。（4）完全液体润滑：当动、静环之间的压力不足，而使间隙增大时，四川水封，液膜增厚，这时不存在固体接触，故无摩擦现象。但由于在这种情况下动、静环之间的缝隙较大，故起不到密封作用，泄露严重。在实际应用中一般不允许有这种情况出现（受控膜机械密封除外）。

填料密封故障表现及原因：从填料密封的原理看，流体在密封腔内可泄漏的通道有三处：其一是流体穿透密封材料造成泄漏；其二是从填料与填料箱体之间泄漏；其三是从填料与轴表面之间泄漏。

主要故障和原因有以下几种:填料外表面被研伤，填料压盖外侧泄漏，是由于填料外径太小。填料挤进轴和挡圈或轴和压盖之间的间隙时，多因为设计的间隙过大或偏心。介质沿填料压盖泄漏，是因为填料装配不当或挡圈又破损。泄漏过大，已无法调节，是因为填料膨胀或破坏，填料切得太短或装配错误。

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